| |
Повысить оперативность выполнения комплекса работ по монтажу и установки
антенно-фидерных опор (мачт, башен, контейнеров) позволяет наличие собственной
спецтехники — бурильной машины МРК-750А4 и автокрана КС 557 КР.
|
|
|
| |
Бурильная машина МРК-750А4
 диаметр бурения, мм 250 — 750
максимальная глубина бурения с основным бурильным оборудованием, м 4
максимальная глубина бурения с удлинителем, м 5,5
угол бурения, градусы 90±5
привод вращения бура механический
привод подачи бура гидравлический
привод опор и привод укладки мачты гидравлический
ресурс до первого капитального ремонта (y=80%), ч, не менее 6600
наработка на отказ, ч, не менее 120
установленная безотказная наработка, ч, не менее 60
коэффициент технического использования, не менее 0,85
тип шасси ЗИЛ 433432
|
габаритные размеры машины в рабочем положении, мм
 длина 8314
ширина 2420
высота 6680
габаритные размеры машины в транспортном положении, мм
длина 8213
ширина 2420
высота 3990
оперативная трудоемкость, удельная суммарная, плановых технических
обслуживаний (без ежесменного), чел-ч/ч, не более 0,096
средняя трудоемкость приведения машины в транспортное положение,
чел-ч/ч, не более 0,4
ресурс резцов (для грунтов IV категории), ч, не менее 8
|
|
|
Бурильная машина МРК-750А4 производства ОАО “Иэнергомаш” предназначена для
бурения круглых скважин для опор линий электропередач в
грунтах I – IV категории по ГОСТ 17343-83 и в однородных грунтах сезонного промерзания глубиной до 9 м.
Продолжительный опыт эксплуатации
показал их высокую надежность и простоту в эксплуатации, что не позволяет считать МРК-750А4 морально устаревшей.
|
|
На бурильной машине установлена механическая раздаточная коробка с реверсом и предохранительной муфтой. Она служит для перераспределения
отбираемой от двигателя автомобиля мощности на силовую передачу и гидропривод.
Управление бурильной машиной производится со щита управления расположенного с левой стороны машины. На щит управления выведены ручки от
гидрораспределителя, с помощью которых осуществляется управление гидросистемой.
В рабочее положение бурильная машина устанавливается с помощью гидроцилиндров, имеющих на конце штока подпятники.
С помощью гидродомкратов имеется возможность
обеспечить устойчивое положение машины при бурении скважин и установки мачты в вертикальное положение.
Бурильная машина оснащена указателем центра бурения, который используется для наведения машины в транспортном положении
на отметку оси скважины.
При подъезде машины на пикет, указатель бурения выводится вручную из-под балки рамы машины и устанавливается вдоль оси
машины (в рабочем и транспортном
положении указатель фиксируется подпружиненным шариком). После такой установки машины указатель вручную поворотом отводится в
исходное (транспортное)
положение под балку рамы машины, только после этого может осуществляться подъем мачты и бурение скважины.
|
|
| |
Автокран КС 557 КР
|
Шасси крана
|
|
|
Тип и модель:
|
|
Шасси автомобильного типа модели КрАЗ-250 (КрАЗ-65101) с колесной формулой 6x4.
|
|
|
Рама:
|
Клепано-сварная, лонжероны швеллерного сечения соединяются штампованными поперечинами.
|
|
Двигатель:
|
ЯМЗ-238М, V-образный, четырехтактный, 8-цилиндровый внутреннего сгорания с
воспламенением от сжатия. Мощность 176 кВт (240 л.с.) при 2100 об/мин. Максимальный
крутящий момент 883 н.м при 1450-1600 об/мин. Топливный бак — 165 л х 2.
|
|
Трансмиссия:
|
Коробка перемены передач ЯМЗ-236Н, механическая, трехходовая,
пятиступенчатая с синхронизаторами на второй-третьей и четвертой-пятой передачах.
Раздаточная коробка — двухступенчатая с межосевым блокируемым дифференциалом.
|
|
Мосты:
|
Передний мост — МАЗ-500, балка двухтаврового сечения. Задний и средний ведущие мосты — непроходные,
главные передачи центральные, двухступенчатые, односкоростные.
|
|
Подвеска:
|
Передняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими
телескопическими амортизаторами. Задняя — зависимая, балансирного типа на двух продольных полуэллиптических рессорах.
|
|
Колеса и шины:
|
Колеса: передние — одиночные средние и задние — сдвоенные. Шины: 11.00Р20(ЗООП508) модели И 68 А.
|
|
Рулевое управление:
|
С гидроусилителем.
|
|
Тормоза:
|
Рабочие тормоза: с двухконтурным пневмоприводом, действующие на все колеса. Стояночный тормоз
воздействует на тормозной механизм, установленный на выходном валу раздаточной коробки,
привод механический. Вспомогательный тормоз — дроссельного типа, компрессорный, привод пневматический,
установлен в системе выпуска отработавших газов.
|
|
Кабина водителя:
|
Трехместная, металлическая утепленная, с подрессоренными регулируемыми сидениями, с дополнительным
отопителем, с контрольно-измерительными приборами.
|
|
Электрооборудование:
|
24 В постоянного тока, 2 аккумулятора.
|
|
Крановая установка
|
|
|
Рама неповоротная:
|
|
Сварная, коробчатой конструкции из стали повышенной прочности.
|
|
|
Выносные опоры:
|
Передние — поворотные балки с гидроцилиндрами. Задние — балки коробчатого сечения, выдвигаемые
гидравлически. Имеют вертикальные гидроцилиндры, снабженные запорными клапанами и устанавливаемые на квадратные подпятники.
|
|
Рама поворотная:
|
Сварная балочной конструкции. Выполнена из стали повышенной прочности. Опорно-поворотное устройство
диаметром 1600 мм, роликовое однорядное с внутренним зацеплением, обеспечивает вращение в двух
направлениях на неограниченный угол.
|
|
Гидросистема:
|
Состоит из двухконтурной силовой системы и системы управления. Работа силовой системы обеспечивается
двумя аксиально-поршневыми насосами. Питание системы управления производится вспомогательным насосом.
|
|
Управление:
|
Два рычага с сервоуправлением обеспечивают возможность одновременного управления двумя рабочими операциями.
|
|
Подъем стрелы:
|
Гидроцилиндр двухстороннего действия с гидрозамком и термоклапаном.
|
|
Механизм поворота:
|
Аксиально-поршневой гидромотор, трехступенчатый редуктор, первая ступень которого цилиндрическая, а две другие — планетарные.
Тормоз — нормально замкнутый дисковый, управляемый.
|
|
Лебедка:
|
Аксиально-поршневой гидромотор, двухступенчатый редуктор, встроенный,
нормально замкнутый дисковый торомоз. Передача механическая с индивидуальным гидроприводом. Диаметр барабана — 460 мм.
Навивка каната на барабан — четырехслойная. Передаточное отношение — 41,25. Диаметр каната — 19,5 мм.
Тяговое усилие — 5,7 т. Максимальная скорость ветви каната — 96 м/мин.
|
|
Кабина крановщика:
|
Из стального листа, с широким обзором, с обогревом, со звуко- и теплоизоляцией, с контрольно-измерительными приборами.
|
|
Предохранительные устройства:
|
Электронный органичитель грузоподъемности; ограничители высоты подъема крюковых подвесок; прижимные
ролики каната лебедок; ограничители сматывания каната лебедок; автоматические тормоза лебедок; гидрозамки;
предохранительные, обратные и тормозные клапаны.
|
|
Противовес:
|
Массой 2,2 тонны.
|
|
Телескопическая стрела:
|
Длиной 9-27 м — четырехсекционная. Первые две выдвижные секции
телескопируются синхронно одним гидравлическим цилиндром и канатным полиспастом. 4-я секция
выдвигается установочным движением гидроцилиндра.
|
|
|
| |
|
|
|
